掛車支腿的種類有什么？（二）

鋁合金型材支腿：

此種類支腿為應汽車輕量化而制造的生成物，自身重量約三十-四十公斤，以單動型多見，作用和單動型支腿基本相同，但許多司機反應其應用實際效果并不是很理想，載滿時承受力不夠，非常容易受損，適用不常常脫掛的車型，關鍵特色僅僅是比傳統式支腿輕近半的自身重量。

液壓型支腿：

此種類支腿是傳統式支腿的更新取代商品，也是機電液一 體化在掛車領域的創新性應用，此支腿總體能夠說成是一套集成化的小型液壓傳動系統，根據汽車電源驅動電機推動油泵，形成至額定值工作壓力后，由電磁閥通斷電來調節油路方向，完成油缸獨自或一起伸縮，即支腿的升降系統。

此支腿機械自動化水平高，在油缸的有效性路程內，支腿能自行均衡，適用各類實時路況，升降系統只需根據電動控制開關操控，不用傳統式搖把，省掉了傳動齒輪，可完成很大噸數承受力，適用追尋效率高的高頻率甩掛運輸，可是自身重量較重，成本約是一般支腿的5倍上下，加上現階段維修點較少，后期檢修成本較高，造成現階段市場應用較少。