掛車支腿的種類有什么？（三）

   汽動型支腿：

   此種類支腿根據車載式氣瓶內形成的工作壓力，由自行調節溢流閥調節至額定值標準氣壓，借助氣動電磁閥通斷電來操縱氣路方位，操縱掩藏于支腿內的氣缸單個或一起收放，即完成支腿起降。

   此支腿同液壓支腿相近，省掉了搖柄把手和傳動齒輪構造，自動化水平高，在氣缸合理有效里程內，支腿亦能完成自行均衡，適合各類交通路況，起降只需根據電動式控制開關實際操作，不需要傳統式的搖把，起降速度快，一樣適合效率高的甩掛運輸，自重比起液壓支腿偏輕，還不必擔心油液外泄，現階段仍因維修點較少，同液壓支腿一樣面對一樣的問題。

   氣動液壓組合式支腿:

   此類支腿是在之中液壓及汽動支腿的工作原理基本之中，根據運用汽動支腿空載時的速度高和液壓支腿負重起降時的穩定度，將二者很好結合，實際操作時起降速率會更高一些。但是在并沒有大批量化生產制造推廣以前，倘若技術水平不成熟，構造越繁雜，系統故障概率便會越多，在并沒有國家行業標準，政策標準的導向下，一樣會面對之中液壓和汽動支腿的尷尬處境。